參考消息網(wǎng)6月3日報(bào)道美國《紐約時報(bào)》網(wǎng)站5月31日發(fā)表美國奧巴馬政府時期財(cái)政部長顧問史蒂文·拉特納的文章，題為《時隔3年第一次到訪中國，我才知道中國有多厲害》，編譯如下：
這是我3年多來首次訪華，一覺醒來，北京的天空異常湛藍(lán)明凈。連翹、櫻花正在盛開，城市充滿活力。
對我來說，這是對今年春天為期一周的中國之行中至少部分行程的一個隱喻。在許多層面上，中國已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)。辦公室里坐滿了通常要長時間工作的員工。高管們大多對業(yè)務(wù)充滿樂觀情緒。一系列令人興奮的初創(chuàng)企業(yè)表明，中國將繼續(xù)作為創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)者。到處洋溢著此前多次訪華時令我振奮的精力和干勁。
盡管西方媒體越來越表示懷疑，但我相信中國會繼續(xù)繁榮。中國的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于美國。從2020年初到去年底，在扣除通貨膨脹因素后，中國經(jīng)濟(jì)累計(jì)增長14%，而我們的增速不到6%。
預(yù)計(jì)中國今年的增長率將達(dá)到5.2%，而我們的增長率為1.6%。在我們與居高不下的通脹率作斗爭時，今年中國居民消費(fèi)價格指數(shù)也許僅會上漲2%。因此，中國的利率仍然較低，有助于鼓勵投資。
對能源轉(zhuǎn)型和人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的投資似乎是重中之重。至少在其中一些領(lǐng)域，中國取得了顯著成功。它控制著全球77%的電池制造產(chǎn)能，去年中國占全球電動汽車銷量的近60%。盡管美國加征關(guān)稅，但中國生產(chǎn)的太陽能電池板占全球產(chǎn)量的80%以上。
中國消費(fèi)者的偏好也似乎正在發(fā)生變化。過去，他們偏愛知名外國品牌，從耐克運(yùn)動鞋到寶馬汽車。如今，他們正轉(zhuǎn)向本土品牌，例如安踏運(yùn)動鞋和比亞迪汽車。
至少從我的交流來看，中國商界仍然渴望獲得美國的投資，希望繼續(xù)與我們做生意。
值得肯定的是，美國財(cái)政部長珍妮特·耶倫最近發(fā)表了一次深思熟慮的演講，呼吁與中國進(jìn)行“建設(shè)性接觸”——實(shí)際上是試圖實(shí)現(xiàn)雙贏。
要實(shí)現(xiàn)這個雄心勃勃的目標(biāo)，最好的方法是把美國國內(nèi)的事情做好。中國已經(jīng)證明它可以繼續(xù)比我們更快地增長。我們需要通過一些舉措來提高我們的增長率。
最重要的是，我們不應(yīng)該自欺欺人地幻想中國將被自身的重量壓倒。對于美國及其對手而言，問題是與中國的競爭是否需要具有破壞性，是否仍有可能實(shí)現(xiàn)更加繁榮、合作的未來。
