原標(biāo)題：蔚來(lái)汽車(chē)暴跌20%盤(pán)中創(chuàng)歷史新低！4年巨虧400億 狀況不斷、還取消了電話會(huì)議

來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)

北京時(shí)間25日消息，蔚來(lái)汽車(chē)公司（美股NIO）股價(jià)收跌20.22%，報(bào)2.17美元，盤(pán)中暴跌逾28%，創(chuàng)下歷史低點(diǎn)1.97美元。在遭遇了汽車(chē)召回、持續(xù)裁員風(fēng)波后，蔚來(lái)公布了2019年第二季度的財(cái)報(bào)。根據(jù)公告，該公司第二季度凈虧損同比增加83%，達(dá)到32.9億元人民幣（4.62億美元），遜于彭博調(diào)查的兩位分析師26億元人民幣的預(yù)估均值，也是2017年有記錄以來(lái)該公司凈虧損額次高。

二季度再虧33億：3年半巨虧400億

蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，第二季度營(yíng)收15.08億元，市場(chǎng)預(yù)期13.09億元，去年同期4600萬(wàn)元；第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場(chǎng)預(yù)期虧損29.44億元，去年同期虧損61.1億元。

2019年上半年財(cái)年，蔚來(lái)虧損金額已經(jīng)達(dá)到59.37億元（一季度虧損26.52億元，二季度虧損32.85億元）；2016年-2018年三年間，蔚來(lái)的虧損金額分別為35.18億元、75.62億元、233.28億元；三年半合計(jì)虧損達(dá)403.45億元。

盤(pán)中創(chuàng)下歷史新低 上市一年較發(fā)行價(jià)跌去65%

蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)一度下跌近28%，創(chuàng)下紀(jì)錄最大跌幅并觸及紀(jì)錄新低1.97美元。收盤(pán)跌20.22%，報(bào)2.17美元。

2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度（美股BIDU）資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

在眾多頂尖互聯(lián)網(wǎng)大咖入股后，蔚來(lái)汽車(chē)于2018年9月12日登陸美股，籌集10億美元，出售1億6000萬(wàn)股，每股6.26美元，不過(guò)這與預(yù)期的18億美元有所減少。不過(guò)，在風(fēng)光上市一年后，蔚來(lái)的股價(jià)跌到只剩2.17美元，股價(jià)較6.26美元的發(fā)行價(jià)跌去65%。

值得關(guān)注的是，成本超支、銷(xiāo)售疲軟和重大召回事件已經(jīng)導(dǎo)致蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)較一年多前在美國(guó)上市的時(shí)候大幅下滑。

該公司的艱難處境使人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)貼加劇了泡沫而且面臨破裂風(fēng)險(xiǎn)。

Blue Lotus Capital Advisors Ltd．分析師Jason Chen稱(chēng)，人們?cè)谒妓鬟@家公司是否能繼續(xù)生存下去。

負(fù)面消息不斷

我們回顧一下蔚來(lái)近期發(fā)生的大事情。6月，補(bǔ)貼退坡前夕，正值沖量時(shí)，蔚來(lái)宣布召回4803輛ES8。隨后又傳出蔚來(lái)出售Formula E車(chē)隊(duì)的消息。8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信，宣布蔚來(lái)將在9月份進(jìn)行裁員，全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模將在7500人左右。9月5日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，已與李斌、騰訊控股附屬公司達(dá)成可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，李斌和騰訊將分別認(rèn)購(gòu)1億美元的可轉(zhuǎn)換債券本金，各分兩次平均認(rèn)購(gòu)。

大約一年前，蔚來(lái)汽車(chē)的市值達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的119億美元。然而，成本超支、銷(xiāo)售疲軟以及召回事件已經(jīng)導(dǎo)致蔚來(lái)汽車(chē)的市值自那之后累計(jì)大跌了74%。“今明兩年，這些電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司將迎來(lái)大洗牌。”分析師糜思怡（Siyi Mi，音譯）表示，“之前是風(fēng)投找他們，但現(xiàn)在已經(jīng)不是這么回事了。”

值得關(guān)注的是，蔚來(lái)最新公告稱(chēng)，取消原定于美東時(shí)間上午8點(diǎn)舉行的2019年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，蔚來(lái)在公告中未說(shuō)明取消原因。此蔚來(lái)回應(yīng)稱(chēng)，電話會(huì)議一般是季報(bào)的補(bǔ)充，我們認(rèn)為此次季報(bào)已充分涵蓋目前需披露的信息。如公司有其他重大事項(xiàng)發(fā)生，將會(huì)再次通過(guò)公告的形式披露。